德州仪器锚定四大范畴以手艺立异驱动财产智能

　　TI面向工业从动化推出基于Arm多核处置器的单芯片多轴节制方案，支撑最多46轴协同节制，集成SSM模块实现千兆以太网、PROFIBUS等工业通信和谈，确保机械人机械臂轨迹误差较小，满脚高精度协做需求。正在功能平安层面，方案具备芯片级平安设想，内置电机过流/过热机制，可以或许快速应对非常工况，合适人机协做场景的平安尺度，为工业机械人的智能化、平安化节制供给一坐式处理方案。

　　TI深圳区域总司理邱劲伟指出，F28P55集成的AI硬件加快器将神经收集模子的施行从从 CPU 卸载，推理延迟时间降低至软件方案的1/5至1/10，该模子通过锻炼进修并顺应分歧的，帮帮系统实现 99% 以上的毛病检测精确率。TI 为客户供给了完整的东西链，便于更轻松地采用和利用这些器件。此类东西包罗：评估模块 (EVM)、迁徙指南、AI 东西链，此中包罗针对特定使用进行优化和测试的模子，以及第三方生态系统。

　　正在新能源根本设备范畴，4月15日TI取华盛昌科技结合发布边缘AI拉弧信号检测产物矩阵，包罗AFD-80单通道监测器、AFD-60检测模组、AFD-74传感器及AFG-1000模仿器。此中，AFD-80单通道拉弧毛病检测器适配最大电弧电流 Imax及最长200米线G模块，可将特征数据上传云端持续锻炼，构成“端云协同”的自进化能力；AFG-1000模仿器则能定量生成5级拉弧信号，满脚UL1699B等国际尺度的测试要求。。华盛昌董事长袁剑敏暗示，针对光伏系统中拉弧毛病检测的行业痛点，两边基于TITMS320F28P55芯片的NPU神经收集加快单位，开辟出专利AI算法，可从250KHz采样率的信号中提取拉弧特征，实现0。5秒级快速告警取关断，检测精确率跨越99%。

　　TI的3级充电坐双向DAB参考设想最大功率输出为 10kW，可实现 98。7% 的峰值效率和 98% 的满负载效率，DAB 中的模块化和对称布局答应堆叠转换器以实现高功率吞吐量，并推进双向操做模式以支撑电池充电和放电使用，鞭策电动汽车充电根本设备向高功率、高兼容性标的目的成长。

　　TI边缘AI方案通过定制化硬件加快取场景化算法优化，建立了兼顾机能、功耗取成本的边缘计较系统。无论是TDA4系列正在工业视觉中对高速方针检测的支撑，仍是AM62A正在车载电子内后视镜中的低延迟人脸检测，亦或是医疗、工业场景中对及时信号阐发取毛病预测的精准实现，均表现了其“让智能切近数据泉源”的手艺。这种架构不只处理了云端传输的时延取现私问题，更以高性价例如案鞭策AI从云端到边缘的全栈落地，为智能制制、聪慧医疗等范畴供给了可复用的边缘智能范式。

　　针对ADAS取车载消息文娱系统对温度、振动、电磁干扰的严苛要求，定义车规级时钟靠得住性新标杆。CDC6CQ1是低功耗、低ppm（±20ppm）车规级固定频次振荡器，无需外围滤波元件。

　　TI正在本次展会上的展现，素质上是其“系统级立异”的集中表现——不只供给单一芯片，更从器件、模块到系统架构，为客户建立完整的手艺栈。从汽车电子的高精度、人形机械人的小型化驱动，到能源系统的高效转换、边缘AI的端侧落地，TI的产物矩阵一直紧扣“智能化、高效化、绿色化”的时代需求。

　　LMK3H0102Q1/LMK3C0105Q1是PCIeGen6兼容无参考时钟发生器，发抖值低至 34。5fs，支撑双负载驱动，满脚高速数据传输的时序分歧性要求。BAW手艺的焦点劣势正在于，靠得住性较保守石英晶体方案提拔100倍，无需外部温补电，从硬件层面处理时钟漂移导致的系统误判风险。

　　针对人形机械人关节驱动的小型化需求，TI推出48VGaN电机驱动器取4kW三相逆变器，以高频高效特征沉构动力系统。正在场景适配方面，48V GaN电机驱动器可使用于低压伺服、协做机械人、人形机械人及无人机中，TI GaN 器件能够实现比 MOSFET 小 50% 的尺寸，，精准满脚人形机械人动态均衡对轻量化的极致要求，为高矫捷度活动节制供给硬件根本。

　　正在TI展位上还有取“库卡中国”结合推出的基于TDA4芯片的工业机械人节制器，针对ISO10218！2025新平安尺度，实现体积缩小、算力提拔取功能平安的三沉立异。“库卡中国”节制器开辟部长张国柱透露，该方案采用单芯片双平安通道架构，通过TI芯片级功能平安设想，将保守双系统冗余设想——体积削减 27%、分量减轻 13%。，同时满脚K3平安品级要求。内置的Cortex-A72高机能核取Cortex-R5F及时核支撑多核异构计较，AI功能运算效率提拔，适配3C制制、物流从动化等对设备小型化取矫捷性要求极高的场景。

　　斑马智行联席CEO郝飞强调，通过BanmaHypervisor虚拟化手艺，TDA4VH的GPU算力操纵率提拔，实现智驾算法取座舱OS的并行高效运转。这一方案打破保守“双芯片分舱”架构的成本壁垒，帮力车企实现“高性价比舱驾一体化”。TI中国华东区总司理沈源暗示，TDA4VH的异构架构取高带宽内存设想，为多传感器融合取复杂场景运算供给底层支持，三方合做正鞭策智能驾驶从“功能堆砌”向“效能优化”进化。

　　针对云端AI的及时性不脚取数据现私问题，TI边缘AI方案以“低功耗、高性价比、场景适配”为焦点，通过硬件加快架构沉构边缘智能生态。

　　面临机械人财产从工业场景向消费级场景的拓展，TI以“高机能节制+高效能源办理+边缘AI”建立全链条处理方案。

　　TI中国区手艺支撑总监赵向源强调，TDA4的16nm先辈制程取16MB片上存储，正在实现低功耗的同时，支撑工业以太网、PCIe等高速接口，满脚多传感器数据及时融合需求。共同TI免费东西链edgeAIStudio，开辟者可快速摆设电机节制、显著缩短开辟周期。该节制器已使用于库卡新一代协做机械人，正在电子制制产线中实现精度的抓取操做，鞭策工业机械人从“机械施行”向“智能决策”升级，为“人机共融”场景供给平安靠得住的手艺底座。

　　TI基于氮化镓（GaN）手艺推出的10kW单相串式逆变器参考设想，借帮TI的 GaN 手艺及高开关频次提高系统设想功率密度，并使系统做到光伏板取电池进行双向交互，实现电网互联，从而提高能源转换效率。TI 合用于太阳能使用中的电弧毛病检测方案，基于模仿前端取机械进修算法阐发电流波形，能正在0。5s内精准识别电弧。

　　TI聚焦光伏、储能、充电桩三大场景，通过高压隔离、高精度检测、双向能量转换手艺，鞭策能源系统向“高效、靠得住、矫捷”演进。

　　正在客户使用案例中，基于TIAM62A处置器的电子内后视镜，融合流显示、驾驶员取乘员监测，内置 CPU 和 NPU 计较资本，不只便于平台推广，还能更好地支撑监管认证；新一代音频DSP系统处置采用 1L 调制手艺，能够正在每个通道利用一对折量的电感器前提下实现 D 类机能。

　　TI的迭代产物AWR2944P针对前雷达取角雷达使用，实现四大提拔，鞭策ADAS机能跃迁。探测能力上信噪比进一步提拔，支撑雨雾气候下小方针的检测；算力加强，集成AI硬件加快器，计较能力较前代有提拔，支撑及时运转多普勒滤波、CFAR等复杂算法，削减从机CPU负载；架构兼容方面，支撑保守CAN/LIN总线取新型以太网，适配“软件定义汽车”的分布式到集中式域控架构演进。

　　正在4月15日的结合发布会上，TI取海康汽车、斑马智行配合推出基于TDA4VH芯片的舱驾一体节制器，标记着单芯片实现智能座舱取驾驶辅帮深度融合的冲破。海康汽车乘用车事业部总司理高海斌指出，该方案搭载5颗毫米波雷达、1颗800万像素前视摄像头及4颗300万像素鱼眼摄像头，依托海康汽车RV前融合算法取BEV模子，可实现AEB从动告急制动、HWA高速自动变道等L2+级功能，同时满脚ASIL-B功能平安品级，为产物出海供给合规保障。

　　正在面临人形机械人数十个传感器的海量数据传输挑和，TI从推SPE手艺，通过三大特征优化通信架构。其一，单根双绞线实现供电取通信，线缆分量削减，无效降低机械人活动时的线缆委靡损耗；其二，采用差分信号传输架构，EMI辐射较保守多线方案降低，确保正在电机高频开关噪声下的靠得住通信；其三，单芯片支撑EtherCAT、PROFINET等工业和谈，无需外置和谈转换器，满脚机械人及时节制的严苛时序要求，为多传感器融合供给低延迟、高靠得住的通信桥梁。

　　从动化、能源根本设备、边缘AI四大焦点范畴，展现了其最新的半导体手艺取行业处理方案。TI中国区手艺支撑总监赵向源正在分享中强调，TI正通过模仿取嵌入式产物组合的深度立异，鞭策“更智能、高效、通过三大立异沉塑激光雷达设想。正在机能上实现冲破，具备800ps级高速上升/下降时间、5A峰值电流输出，可实现30%丈量距离耽误，支撑更精准的及时决策，正在场景适配方面，合用于前向从雷达取角雷达，目前已进入客户开辟阶段。

　　TI的1500V电池办理方案支撑锂离子/磷酸铁锂电池组，实现 –40°C 至 125°C 时的电芯电压精度为 ±2。4mV且无需校准，25°C 时总线%，通过菊花链和高达 1500V 的节制器局域网 (CAN) 接口支撑堆叠式架构。针对大容量储能场景，TI 基于谐振双有源桥架构的有源包间平衡手艺，能够通过双向隔离的 DCDC 实现能量从电池组到 24V 总线的双向传输，有帮于实现有源电池组均衡，只需两个半桥即能够极低的成本实现天然双向电力传输，有帮于实现高频和小型化，同时还供给高效率。